تبلیغات


تیم دوچرخه سوای - مطالب آموزش
تیم دوچرخه سوای
کاراته هنر جوان مردان است
صفحه نخست       پست الکترونیک          تماس با ما              ATOM           
تیم کلنی تیم کلنی تیم کلنی تیم کلنی تیم کلنی تیم کلنی تیم کلنی
درباره سایت



مدیر سایت : فرهاد محبی پور


برای نمایش تصاویر گالری كلیك كنید



نویسندگان
نظرسنجی
به کدام ورزش بیشتر علاقه دارید؟





اصول رکاب زدن چیست ؟
دوچرخه‌سواری از دیرباز نه به عنوان یک ورزش بلکه به عنوان یک تفریح سالم، مفرح و مفید شناخته شده است. در ظاهر همه چیز ساده به نظر می‌رسد زانوانی که بالا پایین می‌روند و چرخ محرک را به حرکت در می‌آورند، اما در پس همین حرکات ساده معجونی از تبدیلات نیرو و انرژی هم در دوچرخه و هم در بدن ورزشکار وجود دارد

دوچرخه‌سواری یک ورزش هوازی بسیار عالی است، چون به شما اجازه می‌دهد گروه بزرگی از عضلات بدنتان را به طور مداوم به کار گیرید و ضربان قلبتان را در حد بالایی حفظ کنید
 برای رسیدن به اهداف ورزشی‌تان و موثر بودن برنامه تمرین دوچرخه‌سواری، رعایت سه نکته اساسی از سوی انجمن قلب آمریکا توصیه شده است و این نکات علاوه بر دوچرخه‌سواری، در سایر ورزش‌ها نیز قابل تطبیق است:

۱) دفعات ورزش:
سه تا پنج بار در هفته
۲) مدت ورزش:
۲۰ تا ۶۰ دقیقه (دوچرخه‌سواری ممتد)
۳) شدت ورزش:
شدت فعالیت بدنی باید مطابق با ۶۰ تا ۸۵ درصد حداکثر ضربان قلب هر فرد باشد.
از اصول سه‌گانه تمرینات، ردیف‌های اول و دوم به راحتی تحت اراده خودتان قابل انجام است ولی شدت ورزش را هم باید تحت کنترل بگیرید. این کار با وسیله‌ای به نام ضربان سنج امکان‌پذیر می‌شود
ضربان سنج دستگاهی است مثل ساعت‌مچی و یا مشابه آن که به عنوان گیرنده و پردازشگر محسوب می‌شود و سرعت ضربان قلبتان را هر لحظه به شما اطلاع دهد. قلب یک عضله است و در اصل عضله‌ای است که همیشه در حال کار است
در بسیاری از مردم، قلب سطح کار خود را به دلیل کم‌تحرکی بدون آن که فشار زیادی را متحمل شود پایین نگه می‌دارد، اما خوشبختانه مثل سایر عضلات بدن اگر ورزش مداوم به آن داده شود، توانایی‌های آن بدون آنکه فشار زیادی را متحمل شود، بالا می‌رود چون دامنه ضربان قلب از حداقل آن در هنگام خواب تا حداکثر آن در حین ورزش شدید متغیر می‌باشد بنابراین داشتن اطلاعاتی درباره ضربان قلب برای هر ورزشکار چه دوچرخه سواری و یا ورزش دیگر ضروری است
هر فردی نسبت به سن خود حداکثر ضربان قلب مشخصی دارد. محاسبه و یافتن حداکثر ضربان قلب هر فرد با انجام آزمایش حقیقی از سوی یک فرد مجرب، استفاده از تردمیل (دستگاه تست ورزش تسمه نقاله‌ای) و با زمان‌گیری انجام می‌پذیرد اما روش ساده‌تری نیز وجود دارد که با استفاده از معادله سن منهای عدد ثابت ۲۲۰ (سن- ۲۲۰) صورت می گیرد

دانستن این پارامتر کمک می‌کند که شما میزان سطح فعالیت مورد نیازتان را پیدا کنید که ما این را به عنوان ضربان قلب هدف می‌نامیم و اینجاست که با توجه به اهداف ورزشی‌تان، سطح مورد نیاز ورزش را انتخاب و در این سطح به ورزش می‌پردازید:

۱) ۵۰ تا ۶۰ درصد حداکثر ضربان قلب:
برای کسانی که فعالیت روزمره مورد نظرشان است


۲) ۶۰ تا ۷۰ درصد حداکثر ضربان قلب:
ورزش با شدت کم تا متوسط برای افرادی که مایل به کم کردن وزن هستند

۳) ۷۰ تا ۸۵ درصد حداکثرضربان قلب:
کسانی که می‌خواهند به تناسب اندام دست یابند


۴) ۸۵ تا ۱۰۰ درصد حداکثر ضربان قلب:
ورزشکارانی که به مسابقات قهرمانی و رقابتی می‌اندیشند


هم اکنون اگر شما در شروع برنامه ورزشی‌تان هستید، باید از مرحله اول شروع کنید

اگه سوالی دارید در همین مطلب پیام بگذارید تا همین جا پاسخ بدم که بقیه هم بتونن استفاده کنن .

امیدوارم که مفید فایده باشه.
نویسنده: مهدی حسنی




نوع مطلب : آموزش، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
          
یکشنبه 12 آذر 1396
مشکلات پرینه در دوچرخه سواری

پرینه Perineum ناحیه ای بین مقعد و آلت تناسلی است. این ناحیه حاوی اعصاب و عروق خونی زیادی است که در حین دوچرخه سواری تحت فشار قرار میگیرند. فشار به این عروق و اعصاب بخصوص عصب پودندال میتواند موجب احساس گزگز و بیحس در ناحیه پرینه و همچنین اختلال موقت در عملکرد جنسی ورزشکار شود. اختلالات ذکر شده ممکن است تا چند روز بعد از یک دوچرخه سواری طولانی باقی بمانند.

شیب زین دوچرخه به جلو و پایین موجب فشار کمتر زین به ناحیه پرینه و در نتیجه کمتر شدن احتمال بروز علائم ذکر شده میگردد. متاسفانه زین های باریک که در دوچرخه های حرفه ای استفاده میشود موجب فشار بیشتر به عروق و اعصاب پرینه میشود.

در مسافت های کوتاه مدت ممکن است استفاده از پد های ژلاتینی بتواند مقدار فشار زین به ناحیه پرینه را کاهش دهد ولی این اقدام در دوچرخه سواری های طولانی مدت کارساز نیست.

برای کاهش فشار زین به پرینه توصیه میشود:

*1.هر چند وقت یکبار از روی زین بلند شوید و اجازه دهید ناحیه پرینه شما کمی آزاد شده و به آن فشاری وارد نشود

*2.جای خود بر روی زین را مرتبا تغییر دهید

*3.شیب زین را کمی به سمت جلو و پایین بدهید

*4.استفاده از شورت های مخصوص دوچرخه سواری با پد در ناحیه پرینه ممکن است کمک کننده باشد

*5.در مسافت های کوتاه دسته دوچرخه را کمی بالاتر قرار دهید تا فشار کمتری به پرینه وارد شود.





***در تهیه این مطالب از سایت
                                                 http://www.iranorthoped.com
 استفاده کردم.***
 امیدوارم که مفید فایده باشه.

نویسنده: مهدی حسنی




نوع مطلب : آموزش، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
          
پنجشنبه 23 شهریور 1396
‌اسپینینگ چیست؟

اسپینینگ یا همان ورزش با دوچرخه ثابت می تواند راه بسیار خوبی برای تمرین بالا،سوزاندن کالری، کاهش وزن و حفظ عضلات در شکل خود باشد. تنها چیزی که نیاز است، داشتن صبر و انگیزه بالا در زمان ورزش با سایرین است تا آن رضایت واقعی حاصل شود. اسپینینگ یک ورزش موثر است که حتی امکان تمرین دوچرخه سواری برای دوچرخه سواران حرفه ای را در فصل استراحت و تعطیلی مسابقات ، برایشان فراهم می کند.

اسپینینگ ( دوچرخه ثابت) برای هر سطحی از توانایی های جسمی قابل انجام است و دیگر نیازی نیست بر روی دوچرخه ثابت خود از کلاه ایمنی استفاده کنید! اما باید توجه داشت که شما سوار یک دوچرخه واقعی نیستید. بعد از مدت ها کلاس ها می تواند برایتان یکنواخت شود و شما باید خود انگیخته باشید تا بیشترین استفاده را از کلاس خود ببرید.

کلاس های دوچرخه ثابت یا اسپینینگ یا همان دوچرخه داخل سالن، در سالن ها وباشگاه های فیتنس ، با نورپردازی مختلف و موسیقی تند و ریتمیک برای ایجاد یک جو متفاوت برگزار می شود. همه آنچه که نیاز دارید یک دوچرخه ثابت، حوله ،لباس ورزشی و یک بطری آب است.


امیدوارم که مفید فایده باشه.

نویسنده: مهدی حسنی



نوع مطلب : آموزش، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
          
یکشنبه 5 دی 1395
هفت راز پنهان در دوچرخه سواری:

دوچرخه سواری دارای طیف متنوعی از رشته هاست. برخی از دوچرخه سواران ترجیح می دهند با لاستیک های پهن به دوچرخه سواری  در مسیرهای پیاده رو صخره ای بپردازند. برخی هم ترجیح می دهند در جاده و تپه ها برانند. برخی برای تفریح و عده ای هم برای ورزش و به شکل حرفه ای دوچرخه سواری می کنند.در هر صورت همه ما می توانیم از مزایای دوچرخه سواری برای حفظ سلامت خود بهره جوییم. دوچرخه سواری در میان سایر وسایل حمل و نقل یکی از بهترین فعالیت ها برای بهبود سلامتی ماست که میتواند سلامت جسمی و روحی مارا تضمین کند.

1- دوچرخه سواری و تقویت ماهیچه های قلب: دوچرخه سواری ارتباط زیادی با آمادگی جسمانی قلبی عروقی دارد و به عنوان یک عامل کاهش خطر ابتلا به بیماری های قلبی  انسداد شرائن شناخته می شود.

2-دوچرخه سواری برای ماهیچه های بدن مفید است: دوچرخه سواری یکی از عالی ترین ابزارها برای فرم دهی و ساخت ماهیچه های بدن است. مخصوصا نواحی پایین بدن مثل ماهیچه ساق پا، ران و نشیمنگاه و پشت بدن را قوی می کند.
3-دوچرخه سواری همچنین برای کسانی که دارای مشکلات مفاصل، آسیب در قسمت پاها و تهیگاه هستند و موجب دوری آنها از ورزش های سنگین شده؛ ورزشی سبک و مفید محسوب می شود.

4-دوچرخه سواری برای کمر مفید است: شما می توانید هنگام دوچرخه سواری مقدار زیادی کالری بسوزانید؛ مخصوصا زمانی که در مقایسه با یک دوچرخه سواری تفریحی آرام، سریعتر می رانید و به راحتی در پائین نگه داشتن وزن بدن کمک شایانی می کند. علاوه بر این فواید، دوچرخه سواری باعث افزایش  و بالا رفتن سوخت و ساز بدن حتی بعد از پایان دوچرخه سواری می شود.

5-دوچرخه سواری اکسیر جوانی: دوچرخه سواری عالی ترین روش برای افزایش طول عمر شماست. با دوچرخه سواری منظم می توانید به افزایش تعداد سالهای عمرتان کمک کنید. حتی با قبول ریسک آسیبهای احتمالی در طول دوچرخه سواری باز هم سود آن نسبت به ضرر های آن بیشتر است.

6-دوچرخه سواری برای هماهنگی اجزای بدن مفید است: حرکت دادن هر دو پا به دور یک محور، همزمان با ایجاد کشیدگی در دست ها و تحمل وزن بدن یک تمرین بسیار خوب برای هماهنگی مهارتهای اندام هاست.
دوچرخه سواری و تضمین سلامت روحی: دوچرخه سواری ارتباط مستقیم با ایجاد آرامش ، شادی و نشاط  و بهتر شدن سلامت روحی افراد دارد.

7-دوچرخه سواری برای سیستم ایمنی بدن مفید است: دوچرخه سواری می تواند سیستم ایمنی بدن را برای مقابله با انواع بیماری ها مثل سرطان محافظت کند.
امیدوارم که مفید فایده باشه.

نویسنده: مهدی حسنی




نوع مطلب : آموزش، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
          
یکشنبه 5 دی 1395


آمار بسیار جالب در مورد 10 تا از کشورهای جهان که بیشترین استفاده رو از دوچرخه دارند

10_چین
 جمعیت:1،342،700،000
 تعداد دوچرخه سواران:500،000،000
 دوچرخه سواران: 37.2%
60 % از دوچرخه سواران محلی در شانگهای هرروز برای رفتن به محل کار از دوچرخه استفاده میکنند.

9_بلژیک
 جمعیت 10،827،519
 تعداد دوچرخه: 5،200،000
 دوچرخه سواران: ~ 48٪
در بلژیک 8٪  سفرها توسط دوچرخه انجام میشود.
دوچرخه سواری یک ورزش ملی است و یک بلژیکی واقعی دوچرخه با کیفیت و گران نگه میدارد و بطور معمول کلاه و جلیقه زرد می پوشد.

8_سوییس
 جمعیت: 7،782،900
 تعداد دوچرخه: 3،800،000
 دوچرخه سواران: ~ 48.8
در سوئیس 5٪ از همه سفرها و 10٪ از رفت و امد به محل کار با دوچرخه انجام میگیرد.
 سوئیس کشور دوچرخه سواری است.
 سوئیس حتی کمپین"bicycle to work" برای کارمندانی که با دوچرخه به محل کار میروند، دارد.

7_ژاپن
 جمعیت: 127،370،000
 تعداد دوچرخه: 72540000
 دوچرخه سواران: ~ 56.9٪
در ژاپن 15 درصد از رفت و آمد به محل کار با دوچرخه انجام میشود.
 در سال های اخیر بیش9 از 10 میلیون دوچرخه    در سال فروخته میشود.

6_فنلاند
 جمعیت: 5،380،200
 تعداد دوچرخه: 3،250،000
 دوچرخه سواران: ~ 60.4٪
در فنلاند 9٪ از همه سفرها توسط دوچرخه انجام میشود.
متوسط فاصله طی شده هر دوچرخه در هر روز 0.7 کیلومتر است.
عشق دوچرخه سواران به دوچرخه را می توان با عشق به سگ خود مقایسه کرد و یا به ماهیگیری، و یا به سونا.

5_نروژ
 جمعیت: 4،943،000
 تعدادوچرخه: 3،000،000
 دوچرخه سواران: ~ 60.7٪
در نروژ 4٪ از همه سفرها با دوچرخه انجام میشود.
در نروژ حدود 60،000 دوچرخه در هرسال ناپدید می شود و هرگز به توسط صاحبان آنها برگردانده نمیشود.10% از دوچرخه های مسروقه به روسیه و شرق اروپا صادر می شود.

4_سوئد
 جمعیت : 9،418،732
دوچرخه: 6،000،000
دوچرخه سواران: ~ 63.7٪
 دوچرخه در خانواده فنلاندی  سوئدی یک چیز لازم مانند تلویزیون و حتی با ارزش تر از آن است.

3_آلمان
 جمعیت: 81،802،000
 تعداد دوچرخه: 62،000،000
 دوچرخه سواران: ~ 75.8٪
در آلمان 9 درصد از تمام سفرها توسط دوچرخه انجام می شود.
متوسط فاصله ای که هر دو​​چرخه سوار هر سدر هر روز طی می کند 0.9 کیلومتر است.
دوچرخه سواری در فرهنگ آلمانی ریشه دوانده است و حتی پدربزرگ و مادربزرگ احتمالا هنوز دوچرخه سواری می کنند.

2_دانمارک
 جمعیت: 5،560،628
 تعداد دوچرخه: 4،500،000
 دوچرخه سواران: ~ 80.1٪
در دانمارک 18 درصد از تمام سفرهای توسط دوچرخه صورت می گیرد.
 متوسط ​​فاصله ی طی شده هر دوچرخه توسط فرد 1.6 کیلومتر است.

 1_**کشور دوچرخه ، هلند**
 جمعیت: 166،52،800
 دوچرخه: 16500000
 دوچرخه سواران: ~ 99.1٪
در هلند 27 درصد از تمام سفرها و 25٪ از رفت و آمد به محل کار توسط دوچرخه صورت می گیرد.
 متوسط ​​فاصله طی شده دوچرخه فرد در هر روز 2.5 کیلومتر است.
شباهت هلند و دوچرخه با هم مانند نان و مربا است.
در سال 2009 حدود 1.3 میلیون دوچرخه در هلند فروخته شد.
 آمستردام (پایتخت و بزرگترین شهرستان از هلند) یکی از شهرهای بزرگ دوچرخه سواری در جهان است. این شهر 400 کیلومتر مسیر دوچرخه سواری دارد.
نزدیک به 40 درصد از تمام رفت و آمد ها در آمستردام با دوچرخه انجام می شود.
عجیب اینکه دوچرخه سواران کلاه نمی پوشند.
سرقت دوچرخه یک مشکل بزرگ است و در حدود  (20٪) دوچرخه ها(از هر 5 دوچرخه 1 دوچرخه) در هر سال به سرقت رفته است.


***در تهیه این مطالب از سایت
http://top10hell.com/top-10-countries-with-most-bicycles-per-capita/
 استفاده کردم.***
 امیدوارم که مفید فایده باشه.

نویسنده: مهدی حسنی





نوع مطلب : آموزش، خبر، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
          
دوشنبه 11 مرداد 1395
 نکات ایمنی در پیشگیری از گزش و نیش مار :
(قسمت سوم)

پس ایمنی نسبت به مار در برنامه های طبیعت گردی (مخصوصا" در کویر) برای شما اولویت دارد.
خطرناک ترین مار ایران که بیشترین گزشها و مرگ و میر توسط آن میباشد مار جعفری است. 

مارها طبق آمار، بیشتر از زانو به پایین پاها و از آرنج به پایین دستها را نیش میزنند.

برای ایمنی بیشتر در برنامه های  طبیعت گردی از نیش مارها چند نکته را باید رعایت کنید:

1 مارها بیشتر در زیر بوته ها و سایه درختان استراحت می کنند، پس هنگام کندن بوته ها و استراحت در سایه درختان اول محل را با دقت بررسی کنید.

2 هر گاه صدایی مانند خش خش دائم شنیدید در جا بایستید، صدای مار جعفری است (صدای مخصوص مار جعفری است که از کشیدن فلس هایش روی هم ایجاد می شود)که دارد به شما هشدار می دهد که به آن نزدیک نشوید.پس از ایستادن به اطراف نگاه کنید و وقتی مار را دیدید عقب، عقب رفته و از آن فاصله بگیرید.

3 در اطراف چادر و کمپ خود میتوانید آب توتون و تنباکو و یا بنزین و خردل و ... بریزید تا باعث دور شدن مار ها از آن شود.

4 سعی کنید از گتر استفاده کنید.گتر پارچه ای است که از کفش تا زانوی شما را می پوشاند و در صورت نیش زدن مار مانع نفوذ سم به بدن شما میشود.

5 در هنگام عبور از بوته زار که علفها بلند هستند و زیر پایتان مشخص نیست، در جلوی خود چوبی را مانند عصای نابینایان بزنید تا در صورت برخورد به مار و برگشت آن برای نیش زدن، به جای شما عصا را نیش بزند.

6 شبها بیرون چادر نخوابید، مار ها جذب گرمای بدن شما شده و در کنار بدن شما می خوابند و با چرخش شما احساس ناامنی کرده و شاید نیشتان بزنند.( بارها برای شکار چیان اتفاق افتاده است)

7 درب چادر و خودرو  خود را در طبیعت ببندید تا مارها داخل آنهانشوند.

8 وسایل و کوله خود را بیرون نگذارید تا مارها به داخل آن نرفته و پس از آن داخل خودرو و چادرتان نشوند.

9 هرگاه جایی خواستید کمپ بزنید، با هم و چند تایی بالا و پایین بپرید تا مار هایی که در اطراف هستند و لرزش را به خوبی حس می کنند ترسیده و به فواصل دور تر از شما بروند.

10 وجود پرندگان شکاری و خارپشتها در اطراف کمپ شما باعث ایمنی نسبت به مارها خواهند شد. زیرا آنها شکار چیان مار هستند.


اگه سوالی دارید در همین مطلب پیام بگذارید تا در همین جا پاسخ بدم که بقیه هم بتونن استفاده کنن .در تهیه این مطالب ازکتاب هنر زنده ماندن در طبیعت استفاده کردم.

امیدوارم که مفید فایده باشه.

نویسنده: مهدی حسنی





نوع مطلب : آموزش، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
          
شنبه 25 مهر 1394
آنچه که درباره‌ی مار برای طبیعت‌ گردان  آموزنده است (قسمت اول)

در مطلب زیر سعی شده است که آنچه که درباره‌ی مار برای طبیعت گردان  آموزنده است و نقش پیشگیری و اطلاعات عمومی دارد آورده شود.

*مارهای سمی معمولاً دمهای کوتاهی، سری مثلثی، مردمک چشم عمودی، دمی کوتاه و کلفت و طرز حرکت بطنی می‌باشند.

*مارهای غیر سمی دارای سری گرد یا بیضی شکل، مردمک چشم گرد و از قطر میانی بدن تا انتهای نوک دم، باریک می‌شوند و طرز حرکت آنها مستقیم و مارپیچ است.
*مارهای سمی معمولاً شب‌ها از لانه‌ی خود خارج می‌شوند.
*مارهای غیر سمی معمولاً چابکتر از مارهای سمی هستند.
*کوبیده سیر، تنباکو و نمک می‌تواند در دور کردن مارها موثر باشد.
*قدرت پرش مارها معمولاً یک سوم طولشان است.
*سر مثلثی بزرگتر از عرض بدن می‌تواند نشانه‌ای از مار سمی باشد.
*بچه مارهای سمی هم از بدو تولد توان گزش دارند.
*مارهای غیر سمی ایران نمی‌توانند هیچ آسیبی به انسان وارد کنند.
*مارهای آبی منطقه‌ی شمال ایران همگی غیر سمی می‌باشند، ولی مارهای دریایی که محل زیست آنها دریای جنوب ایران می‌باشد همگی سمی و خطرناک هستند.
*به محض مشاهده‌ی مارهای سمی مسیر خود را تغییر دهید.
*همیشه در کوهپیمایی یک چوب‌دستی (یا باتوم) با خود داشته باشید. حرکت چوب‌دستی موجب دور کردن مار از سر راه شما می‌گردد.
*در هنگام ماهیگیری مراقب اطراف خود باشید.
*در صورتی که مورد تعقیب ماری قرار گرفتید به صورت زیگزاگ حرکت کنید.
*اگر با یک مار در طبیعت برخورد کردید، این احتمال را بدهید که ممکن است مارهای دیگری هم در همان حوالی وجود داشته باشند.
*از اطراق در مکانهایی که دارای سنگلاخ با سوراخ‌های متعدد است و یا دارای گل و گیاه فراوان و فاقد دید کافی می‌باشد جداً پرهیز کنید.
*در صورت برخورد ناگهانی با مار از هرگونه حرکت تهاجمی پرهیز نمایید. چون چشم مار از حرکت و حرارت تحریک می‌شود.
*فراموش نکنید شما که در طبیعت بدنبال آب، درخت، سایه و گل هستید، مارها هم دقیقاً دنبال همین موارد هستند.
*در هنگام چیدن گل مواظب باشید.
*در هنگام پوشیدن کفش در طبیعت، حتماً داخل آن را بازدید کنید.
*در هنگام رفتن به طبیعت حتماً از چکمه و پوتین استفاده کنید.

آنچه که درباره‌ی مار برای کوه‌نوردان و طبیعت‌دوستان آموزنده است؛    (قسمت دوم)

*در طبیعت هرگز به چشمان خود اعتماد نکنید، چون بعضی مارها خود را به شکلهای مختلف در می‌آورند.
*دست و پای خود را در مکانهای مشکوک که بازرسی آنها با چشم میسر نیست وارد نکنید.
*در بیابانها قبل از بازدید دقیق اماکن موجود یا سایه‌بانها، داخل آنها نشوید و در آنها اطراق نکنید.
*از نشستن بر روی تنه‌ی درختان بر زمین افتاده یا تخته سنگها، قبل از بازرسی دقیق آنها خودداری کنید.
*بعد از غروب آفتاب، به جمع کردن چوب برای سوزاندن و یا کار دیگر نپردازید و در روز هم چوبهای انباشته شده در بیابان یا روستا را قبلاً با چوب بلندی جابجا کرده و سپس آنها را بردارید.
*در تاریکی شب در بیابان قدم نزنید. از پا برهنه راه رفتن در اطراف کلبه‌های روستایی خودداری کنید. اصولاً برای کوه‌نوردی یا پیاده‌روی در دشت و صحرا هنگام روز هم باید از کفشهای ساق بلند مناسب نظیر چکمه یا پوتین استفاده شود.
*نزدیک توده‌های انبوه اشیای زاید و بی مصرف و یا دسته چوبها و علفهای انباشته بر روی هم و همچنین در دهانه‌ی غارها، حفره‌ها و یا باتلاقها، چاهها و قناتها و به طور کلی مکانهای متروکه نخوابید.
*فاصله‌ای که مارها می توانند به انسان حمله کنند بر حسب نوع مار متفاوت است، ولی آنها معمولاً بیش از فاصله‌ی 50 سانتیمتری قادر به حمله نیستند. بنابراین پس از مشاهده‌ی مار، در فاصله‌ی قدرت حمله آن قرار نگرفته و از بازی کردن در اطراف محل خودداری کرده و از آنجا دور شوید.
*در آبهایی که در داخل و یا در اطرافشان احتمال وجود مار است وارد نشوید.
*برخی از مارها قادرند خود را از درخت و یا دیوار خرابه‌ها بالا بکشند. بنابراین در مکانهای مشکوک، قبل از بالا رفتن از درخت یا دیوار و یا دست گذاردن بر روی آنها احتیاط و دقت لازم را رعایت نمایید.
*بهتر است از وسط علفزارهای بلند و گندم‌زارها بدون پاپوش مناسب رد نشوید. یا بوته‌های انبوه را زیر پا نگذارید و یا به کندن آنها اقدام نکنید، و در صورت اجبار قبلاً با استفاده از یک چوب بلند دقیقاً به بررسی محل پرداخته و از نبودن مار اطمینان حاصل کنید.
*هیچگاه به تنهایی به کوه‌نوردی یا راهپیمایی در محلهایی که احتمال وجود مار سمی می‌رود نروید.
*برای گردش در مکانهایی که امکان وجود مار هست، جعبه‌ی کمکهای اولیه جهت گزیدگی را همراه داشته باشید.
*تحرک مارها در شب و در تاریکی بوده و اکثر صید آنها در شب انجام می‌شود.
*مارها از محیط پر جنب و جوش و پر سر و صدا گریزان‌اند و به طور طبیعی خود را از معرض دید پنهان نگه می‌دارند.


اگه سوالی دارید در همین مطلب پیام بگذارید تا در همین جا پاسخ بدم که بقیه هم بتونن استفاده کنن. در تهیه این مطالب از کتاب هنر زنده ماندن در طبیعت، استفاده کردم.امیدوارم که مفید فایده باشه.

نویسنده: مهدی حسنی





نوع مطلب : آموزش، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
          
دوشنبه 2 شهریور 1394

انواع دوچرخه ها

 دوچرخه کوهستان:
معمولا ما به دوچرخه هایی که فرمانی صاف ، تنه و چرخی کلفت دارند میگیم کوهستان. اما بیاید با اقسام دوچرخه آشنا بشید تا موقع خرید دقیقا بدونید کدام دوچرخه مناسب شماست و دارید بابت چه چیزی پول میدید:


دوچرخه جاده (road ):

همون دوچرخه های کورسی خودمون که بدنه و لاستیکی نازک دارند همراه با فرمانی خمیده به داخل . برای شهر و مسابفات سرعت ازشون استفاده میشه هرچند واسه کشور عزیزمون به دلیل کیفیت خیابانها به هیچ وجه توصیه نمی کنم واسه استفاده شهری بخرید.این دوچرخه انواع مختلفی داره که کاری به اون نداریم.


دوچرخه کراس کانتری :

به این نوع XC هم میگن. همون دوچرخه کوهستان خودمونه. این دوچرخه ها لاستیک و تنه ضخیم تری دارند و فرمانی صاف دارند . این مدل اصطلاحا Up Hill هم میگن به معنی سربالایی رو. یعنی این دوچرخه برای رفتن سربالایی ها در جاده های خاکی و ناهموار مناسبه. معمولا در جلو دوچرخه کمک فنر دارند که اصطلاحا به اون دوشاخ جلو میگن و حتی میتونن نداشته باشن. کمکهای جلو در برخی مدلها میشه قفل کرد تا در موقع سربالایی رفتن انرژی شما موقع رکاب زدن تلف نشه و موقع سرپاینی هم آزاد کرد تا نرمتر فرود بیاید. این دوچرخه ها معمولا کمک فنر عقب ندارند. به مدلی که کمک فنر عقب نداره ، دم خشک (Hard tail) میگن.من با کراس خیلی حال میکنم شما رونمیدونم؟

                   
دوچرخه دان هیل (Down Hill):

به اونها به اختصارDH هم میگن و همونطور که از اسمش پیداست دوچرخه های سرپایین رو هستن. شاید بگید چه مسخره ، هر دوچرخه ای سرپاینی میره !.اما منظور از سرپاینی ، پایین اومدن از جاده های خاکی نیست بلکه منظر پایین اومدن از شیبهای تند و یالها و تپه هاست. این دوچرخه ها کمک فنرهای بسیار قوی در جلو دارند که معمولا از چرخها تا دسته فرمان دوچرخه اندازش هست و تحمل و قدرت بسیار زیادی دارند تا ضربه ها و حتی پرشهای شما رو جذب کنند. همچنین در عقب هم دارای کمک فنرهای بسیار قوی هستند. تنه و چرخهای اونها بیشترین ضخامت رو بین انواع دوچرخه داره و از نظر وزن سنگین ترین دسته هستند. تصور کنید میخواهید از کوهای شیر باد با دوچرخه به سمت پایین بیایید. اگر با دوچرخه کراس کانتری رفته باشید باید از مسیر پاکوب بروید من خودم3ساعت طول کشید آمدم پایین،... ولی اگر دوچرخه شما دان هیل باشه میتونید مستقم بندازید تو شیب دامنه و در عرض چند دقیقه به پایین برسید. البته تجهیزات ایمنی دوچرخه سواری دان هیل بسیار مفصل و اجباریه و رشته پر خطریه که نیاز به مهارت و آموزش کافی داره ، جسارت که جای خود. در ضمن رکاب زدن و به خصوص سربالا رفتن با این دوچرخه ها به خاطر وزن سنگین و طراحی دوچرخه بسیار مصیبته ! و معمولا دوچرخه رو با وانت یا تله کابین (تو خارج البته) بالای مسیر میبرن و از اونجا با چرخ فرود میان .


                        


فری راید (Free ride):

این دوچرخه رو چیزی بین کراس کانتری و دان هیل در نظر بگیرید. این مدل حد وسطی رو به شما میده که هم بتونید باهاش به خوبی رکاب بزنید و سربالای ها رو هم برید (نه به خوبی کراس کانتری) و هم از شیبها و یالها فرود برید (نه به سرعت و هیجان دان هیل). هم جلو و هم عقب دارای کمک فنر هستش و معمولا هر دو کمک رو میتونید قفل کنید موقع سربالایی رفتن.از لحاظ ظاهری شبیه دانهیل هستش.

                  
تریال (Trail):

این دوچرخه ها شکل بدنه شیب دار و به خصوصی دارند و برای انجام حرکات نمایشی و عبور از اجسام و موانع استفاده میشه.
                

                       

بی ام ایکس (BMX):

با این دوچرخه ها که شبیه دوچرخه های بچه هاست حرکات نمایشی و پرش انجام میدن.همون دوچرخه سواری که تو پیستهای شبیه اسکیت انجام میشه و حی میپرن هوا ! . فرمان و ترمز این دوچرخه ها رو جوری طراحی کردن که 360 درجه امکان چرخش داره.


دوچرخه توریستی (Hybrid):

این دوچرخه مابین دوچرخه های کورسی و کوهستانه و برای مسافرتهای جهانگردی و بین شهری مناسبه. شکلی شبیه دوچرخه های کراس کانتری دارن با ظاهری شهری تر (گلگیر ، باربند و...) و لاستیکهای نازک تری هم دارند.واسه استفاده داخل شهر و آسفالت مثل مشهد  بهترین انتخابه.
نکته : دوچرخه های کراس کانتری ، دانهیل و فری راید جزو دسته خارج جاده یا off road یا MTB قرار میگیرند.

اگه سوالی دارید در همین مطلب پیام بگذارید تا در همین جا پاسخ بدم که بقیه هم بتونن استفاده کنن .
امیدوارم که مفید فایده باشه.

نویسنده: مهدی حسنی





نوع مطلب : آموزش، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
          
جمعه 11 دی 1394

مقدمه:

اینجانب مهدی حسنی کارشناسی رشته تربیت بدنی،دارای حکم
مربیگری:  کیوکوشین کاراته
مربیگری:  پیست وجاده (کورسی)
مربیگری:  کوهستان     (کراس کانتری)
 ازفدراسیون جمهوری اسلامی ایران هستم.

 16ساله که فقط جاده رکاب زده ام، جهت راه اندازی این وب سایت ایجاد تشویق و حس برانگیختگی و رقابت بین بچهای این سرزمین به سوی ورزش که لذت عمر درآن است و زد افسردگی ست برای بچه های ایران ایجاد کنم، امید که قدمی هرچند کوچک در عرصه جامعه ورزش داشته باشم.

آقای فرهاد محبی پور یکی از دوستان خوب من، مدیریت سایت را به عهده دارند؛ما همواره سعی میکنیم برنامه هامون ومطالب علمی یمان به روز باشد امیدواریم که بهره کافی از برنامه هایمان و یا از مطالب علمی آموزشی و راهنمایی های لازم، رو از این وب سایت ببرید.(التماس دعا)





نوع مطلب : اهداف، آموزش، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
          
جمعه 11 دی 1394
کمپرس سرد:

بهترین درمان فوری برای آسیب دیدگی های دوچرخه سواری حاد،استفاده از سرما با استفاده از کمپرس سرد یا یخ است. این کار تورم و درد را کاهش می دهد.سرما موجب انقباض عروق می شود و خونریزی داخل بافتی از محل آسیب دیدگی را کاهش می دهد. برای اینکه سرد کردن محل آسیب دیدگی ، از کیسه یخی که در حوله پیچیده شده استفاده کنید و آن را در محل آسیب دیدگی به مدت ۲۰-۱۵ دقیقه قرار دهید.قبل از اینکه بخواهید برای دومین بار از کمپرس سرد استفاده کنید صبر کنید تا دمای پوست به حالت طبیعی برگردد.

در آسیب دیدگی حاد می توانید چند بار در روز به مدت سه روز از کمپرس سرد استفاده کنید.همچنین کمپرس سرد در درمان آسیب دیدگی در اثر استفاده بیش از حد از عضلات و مفاصل و در برخی از آسیب های مزمن نیز موثر است.ورزشکاری که درد مزمن زانو دارد که در اثر دویدن تشدید می شود می تواند پس از دویدن از کمپرس سرد در ناحیه دردناک استفاده کند تا التهاب را کاهش دهد و از التهاب بیشتر پیشگیری کند اما این کار در مورد آسیب دیدگی های مزمن قبل از ورزش کردن کمک کننده نیست.

بهترین روش برای به کار بردن کمپرس سرد،استفاده از کیسه مناسب و با کیفیتی است که شکل آن با نقطه ای از بدن که آسیب دیده است تطابق پیدا کند.می توانید از شن نرم که در فریزر نگهداری شده، ماساژ با آب سردی که از یخ آب شده به دست آمده یا از کیسه حاوی یخ خرد شده استفاده کنید.برای اینکه به بافت های بدن در اثر سرما آسیب وارد نشود بیش از چند دقیقه از آن استفاده نکنید و قبل از استفاده مجدد صبر کنید تا دمای پوست به حالت طبیعی برگردد.


اگه سوالی دارید در همین مطلب پیام بگذارید تا در همین جا پاسخ بدم که بقیه هم بتونن استفاده کنن .
امیدوارم که مفید فایده باشه.

نویسنده: مهدی حسنی





نوع مطلب : آموزش، 
برچسب ها :
لینک های مرتبط :
          
جمعه 20 آذر 1394


( کل صفحات : 2 )    1   2   


آمار سایت
  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :
امکانات جانبی